C’est le vendredi 2 juin courant, que le président de la République Chef de l’Etat gabonais, Ali Bongo Ondimba a officiellement inauguré à la Zone Economique spéciale de Nkok la plus grande usine de contreplaqué de bois d’Afrique centrale et visité la nouvelle plateforme multimodale de la GSEZ.
« La plus grande usine de contreplaqué de bois en Afrique centrale se situe au Gabon. Dans la Zone économique spéciale (ZES) de Nkok. Je l’ai visité ce vendredi 2 juin, en même temps que la nouvelle plateforme multimodale de la GSEZ qui permet d’augmenter sensiblement nos capacités de transport de marchandises. Elles incarnent toutes deux la transformation profonde et rapide de notre économie.
Félicitations à tous leurs employés (e) qui travaillent sur ces deux sites et qui, chaque jour, contribuent à développer et faire avancer notre pays ! » A déclaré le chef de l’Etat.
L’usine Chanta Group, spécialisée dans la production et la transformation du contreplaqué de bois s’étend sur une superficie de 10 hectares et est dotée d’une capacité de transformation de 15.000 mètres cubes de grumes par an. Grâce au renforcement de 30 machines supplémentaires prévue d’ici 2024, cette usine de contreplaqué, l’une des plus grandes sur le continent africain, contribuera d’ici la fin 2023 à faire du Gabon le premier hub d’exportation en Afrique centrale dans ce domaine.
Le Chef de l’Etat a enfin inauguré la Zone Logistique Multimodale de Nkok (ZLMN). Créée par décret n° 0019/PR/MPIPPPAEA du 7/03/2023 (portant autorisation de création d’une aire de service logistique multimodale au sein de de la Zone d’Investissement Spéciale de Nkok), la ZLMN s’étend sur une superficie de 15.000 mètres carrés et est dotée d’une capacité mensuelle de stockage de 2.000 conteneurs.
Constituée entre autres d’un quai d’embarquement et de déchargement, d’une aire de stationnement de véhicules, de bureaux administratifs, de matériel logistique, d’infrastructures de transport routier, ferroviaire et fluvial, la ZLMN permet de fluidifier considérablement les mouvements entre les usines de Nkok et le Port d’Owendo, de réduire les délais d’approvisionnement et d’évacuation des produits, et ainsi d’augmenter et d’accroitre l’efficacité du transport de marchandises au Gabon.
