Setrag / Sensibilisation des riverains sur les dangers de la voie ferrée.

Initiée par la Direction générale de la SETRAG en collaboration avec le ministère des Transports et de la Logistique, représenté par l’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires. Du 25 au 26 janvier 2021, une délégation conduite par les agents de la SETRAG, s’est rendue à Franceville et à Lastourville, pour sensibiliser les riverains sur la dangerosité des comportements de certains d’entre aux abords de la voie ferrée.

Conçue pour informer et amener le grand nombre sur des mauvais et bons comportements à adopter aux abords de la voie ferrée. Les agents sensibilisateurs conduit par Jean Robert Avatoli et Isabelle Teboul, respectivement directeur des ressources humaines et directrice du développement durable, ont durant ces journées de sensibilisations apporté des informations nécessaires aux populations notamment aux élèves sur les comportements adoptés sur la voie ferré ;

Pour mémoire, cette phase de campagne a repris l’année dernière dans la coordination d’exploitation numéro 1 qui regorge les gares ferroviaires d’Owendo à Bissouma, après celle menée tambour battant par les médias.

La spécificité de cette campagne est qu’elle s’appuie sur un support pédagogique. Le prospectus en question s’ouvre en page 2 par le récit d’un chef de quartier, celui de Bizango qui convoque à son corps de garde ses concitoyens, à venir écouter un message de la Setrag délivré par Anguillet, un agent de la Setrag venu les entretenir sur les dangers que représente la voie ferrée. Et ce, suite au constat fait lors du passage d’un train. Des enfants jouant au ballon à côté de la voie ferrée ont failli perdre un des leurs qui courait ramasser la balle au moment où le train arrivait, heureusement pour lui, un agent de la Setrag passant par-là lui en a empêché. « Il est interdit de jouer à côté de la voie ferrée », leur a-t-il dit.

A la page 4, c’est l’histoire de deux jeunes gens, Ndongo et Mavouroulou qui décident de défier le train en courant après celui-ci et de s’y agripper. Ils se sont dit que le premier à s’agripper sera le plus fort. Après avoir poursuivi le train, Mavouroulou réussit à s’agripper et tente d’attraper Ndongo par la main, mais celui-ci trébuche et l’entraîne dans sa chute. Blessés et fracturés, les deux enfants sont conduits aux urgences. « Voilà pourquoi l’on ne doit pas se mesurer au train », enseigne le manuel.

L’agent de la Setrag poursuit son récit par celui de Mabadi et sa femme Dima qui voulaient traverser la voie alors qu’un train minéralier était en arrêt. La femme suggère à son mari de passer sous le train, tandis que ce dernier proposait de passer entre les wagons.Il se lance alors que la femme, qui a entre temps changé d’avis, demandait de contourner le train. Au moment où Mabadi saisit la main de sa femme, le train démarre. Il glisse sur l’attelage. La femme appelle à l’aide, bienheureusement pour le couple, Mouboga, l’agent de la Setrag qui a donné le signal de départ réussi à arrêter le train. Transporté en urgence à l’hôpital, le couple se tirera sans trop de dommage. Traverser sous ou entre les wagons à moins de 3 mètres du train est interdit.

La femme du chef Mba, distraite et marchant à moins de 1,50 mètres de la voie ferrée s’est vue projeter par le courant d’air d’un train de passage. Tout comme le jeune Mpiga qui concentré dans sa lecture ne verra pas le train voyageurs arriver, heureusement pour lui, le chef de brigade va déployer son drapeau rouge. Des mauvaises habitudes qui, comme celles de ce taxi plein des passagers, ou des passants qui enjambent la voie ferrée sans précautions, alors qu’il faut toujours marquer un arrêt devant les panneaux avant d’emprunter un passage à niveau, après avoir regardé à gauche et à droite, sont à proscrire.

D’autres enseignements recommandent qu’il soit interdit de marcher sur les voies ferrées ou d’y jouer. Également interdit, le fait de traîner sur les voies ferrées et aux abords en état d’ébriété. Ce qui est recommandé est le fait de traverser les voies en perpendiculaire, ensuite, circuler à coté au moins à 1,50 mètre du rail le plus proche. A l’approche du train, s’arrêter et regarder dans le sens où vient le train. Si l’on porte une charge, il est conseillé de la porter en parallèle, et veiller à ce qu’elle ne gêne pas la vue. Quand on traverse la voie ferrée ou marche aux abords des quais, il faut éviter de porter des vêtements ou tout autre objet pouvant réduire la visibilité. Il est interdit de traverser la voie en courant, tout comme il n’est pas bon de consulter son téléphone, écouter de la musique ou lire un journal en traversant la voie.

Quand le train fait son entrée en gare, il est recommandé de s’éloigner de la bordure des quais et de déposer les bagages et colis hors de la voie.

Ce sont ces conseils composés dans ce manuel que la Setrag va inculquer à plus de 12000 apprenants situés sur la voie ferrée. Un projet conçu sous la direction de Patrick Claes, qui n’est plus présenté et coordonné par Issa Malam Salatou et François Ndong Anzele.

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